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FAQs

Siamo qua per aiutarti con ogni domanda o dubbio che potresti avere.
Che cos’è l’asse lineare a cinghia serie GR e per quali applicazioni è indicato?
L’asse lineare a cinghia serie GR è un’unità lineare con trasmissione a cinghia dentata e guida singola interna al profilo strutturale. È progettato per offrire movimenti lineari rapidi, fluidi e precisi, mantenendo una struttura compatta e protetta. La serie GR è indicata per applicazioni di automazione industriale in cui servono velocità, ripetibilità e affidabilità, come sistemi pick & place, movimentazione di componenti, manipolatori cartesiani, linee di assemblaggio, packaging e automazioni con corse medio-lunghe. Grazie alla costruzione modulare, può essere integrata sia come asse singolo sia all’interno di sistemi multi-asse personalizzati.
Quali carichi e velocità supporta la serie GR?
La serie GR è indicata per applicazioni di automazione industriale in cui servono velocità, ripetibilità e affidabilità, come sistemi pick & place, movimentazione di componenti, manipolatori cartesiani, linee di assemblaggio, packaging e automazioni con corse medio-lunghe. Grazie alla costruzione modulare, può essere integrata sia come asse singolo sia all’interno di sistemi multi-asse personalizzati.
Quando scegliere la serie GR rispetto ad altre serie a cinghia?
L’asse lineare a cinghia serie GR è un’unità lineare con trasmissione a cinghia dentata e guida singola interna al profilo strutturale. È progettato per offrire movimenti lineari rapidi, fluidi e precisi, mantenendo una struttura compatta e protetta.
Che cos’è un asse lineare a cinghia e come funziona?
L’asse lineare a cinghia serie GR è un’unità lineare con trasmissione a cinghia dentata e guida singola interna al profilo strutturale. È progettato per offrire movimenti lineari rapidi, fluidi e precisi, mantenendo una struttura compatta e protetta.
Quali sono i vantaggi degli assi lineari a cinghia in termini di velocità e corsa?
Yes, we have a rewards program where you can earn points for every purchase.

Assi a Cinghia

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Che cos’è un asse lineare a cinghia e come funziona?
Un asse lineare a cinghia trasforma la rotazione del motore in movimento rettilineo tramite un accoppiamento puleggia-cinghia, in cui la cinghia è collegata a un carro in movimento. È una soluzione veloce, silenziosa e adatta a cicli dinamici. Negli assi KONOK la velocità può arrivare fino a 4 m/s e l’accelerazione fino a 30 m/s², in funzione della configurazione.
Quando scegliere un asse lineare a cinghia rispetto a vite o cremagliera?
Conviene scegliere un asse lineare a cinghia quando servono velocità elevate, bassa manutenzione e un buon rapporto costo/prestazioni. La vite è preferibile per precisione e spinta, mentre la cremagliera è indicata per carichi e corse molto importanti. Il confronto deve sempre considerare il ciclo di lavoro completo.
Quali sono i vantaggi degli assi lineari a cinghia in termini di velocità e corsa?
Gli assi lineari a cinghia offrono alte velocità, accelerazioni rapide e corse lunghe con movimento fluido e silenzioso. Richiedono poca manutenzione perché non necessitano di lubrificazione continua della trasmissione. Sono quindi indicati per pick & place, movimentazione e automazioni ad alta produttività.
Gli assi lineari a cinghia sono sicuri nelle applicazioni industriali?
Sì, una trasmissione a cinghia correttamente dimensionata e mantenuta è sicura per l’automazione industriale. Occorre rispettare carico, tensionamento, velocità, protezioni e intervalli di controllo previsti. Nelle applicazioni verticali o con rischio di caduta servono comunque dispositivi di sicurezza specifici e una valutazione dedicata.
Quali sono le differenze tra le serie KONOK GR, HR e HU/HL e quale scegliere?
La serie GR è indicata per movimentazioni versatili e dinamiche; la HR privilegia rigidità e applicazioni più gravose; le HU/HL sono adatte a configurazioni in cui il carico sbilanciato genera momenti torsionali gravosi. La scelta dipende da carico, momenti, corsa, velocità e ingombro. Il dimensionamento tecnico consente di effettuare il confronto corretto.
Come funziona il giro cinghia a omega e quali vantaggi offre?
Il giro cinghia a omega viene utilizzato principalmente quando si vuole montare il gruppo motore su un supporto fisso e utilizzare la cinghia, collegata rigidamente al profilo portante, come elemento su cui si muove la puleggia. In questa configurazione non è la cinghia a scorrere: è la puleggia a muoversi lungo la cinghia. Viene utilizzato negli assi verticali, dove si solleva la barra mobile mantenendo fermo il motore, oppure negli assi orizzontali quando, su corse lunghe, si vuole utilizzare la cinghia in modo analogo a una cremagliera. Il nostro ufficio commerciale è a disposizione per illustrare le diverse soluzioni KONOK basate su questo principio.
Quale corsa massima può raggiungere un asse Y a cinghia?
La corsa di un asse Y a cinghia dipende da serie, sezione del profilo, carico, velocità e supporti disponibili. Gli assi a cinghia sono adatti a lunghe corse, ma il limite va verificato sul modello per evitare flessioni, vibrazioni o perdita di precisione. Una delle problematiche principali da valutare riguarda l’estensione della cinghia, che è sempre presente. Per corse lunghe è preferibile utilizzare un sistema a omega, che permette uno sviluppo della cinghia pari alla corsa, limitando queste problematiche. Va inoltre considerata la lunghezza del profilo strutturale di supporto, estruso in diverse lunghezze; per alcuni modelli è possibile giuntare i profili. È quindi necessaria una verifica tecnica della configurazione.
Quale precisione di riposizionamento può raggiungere un asse lineare a cinghia?
La precisione di riposizionamento di un asse a cinghia dipende da lunghezza, tensionamento, carico, encoder, accelerazione e controllo. Normalmente la precisione di riposizionamento è valutabile intorno a 0,1 mm. La cinghia privilegia velocità e corse lunghe rispetto alla massima precisione. Il valore garantibile deve essere verificato sul modello e nelle condizioni operative richieste.
Quanto dura una cinghia dentata di un asse lineare e quando deve essere sostituita?
Sì, le cinghie sono soggette a usura e possono richiedere sostituzione. Non esiste un intervallo universale: durata e manutenzione dipendono da carico, velocità, accelerazione, ambiente, tensionamento e numero di cicli. Controlli periodici di denti, bordi e tensione permettono di programmare l’intervento prima del guasto.

Assi a Cinghia Telescopici

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Che cos’è un asse lineare telescopico e come funziona?
Un asse lineare a cinghia telescopico utilizza più stadi sincronizzati che si estendono per sviluppare la corsa, mantenendo un ingombro ridotto a corsa zero. Il movimento degli elementi viene coordinato da sistemi a cinghia o a cremagliera. La scelta tra trasmissione a cinghia o a cremagliera privilegia rispettivamente l’estensione del sistema o la sua compattezza. Il concetto di asse telescopico può essere utilizzato sia in posizione verticale sia orizzontale, con forme costruttive differenti adatte a diversi impieghi.
Quando utilizzare un asse lineare telescopico?
Un asse telescopico offre principalmente il vantaggio di avere ingombri ridotti. È quindi indicato quando la corsa richiesta è rilevante e l’ingombro complessivo del sistema può creare problematiche. Un esempio è il pick & place con quote verticali elevate, che con un asse tradizionale richiederebbe ambienti di maggiore altezza. Il movimento telescopico consente inoltre di sviluppare sistemi orizzontali in cui il carico viene spostato non solo da un punto 0 a un punto X, ma anche secondo uno schema -X / 0 / +X, come nei nostri feeder.
Quali sono i vantaggi degli assi lineari telescopici in termini di corsa e ingombri?
Il vantaggio principale degli assi lineari telescopici è ottenere una corsa estesa con un ingombro chiuso contenuto. La struttura a più stadi sincronizzati ottimizza lo spazio macchina mantenendo buona velocità e modularità. Sono particolarmente utili nelle automazioni con accessi profondi o spazi limitati.

Assi a Vite

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Che cos’è un asse lineare a vite e come funziona?
Un asse lineare a vite utilizza un accoppiamento vite-chiocciola azionato dal motore per trasformare il moto rotatorio in uno spostamento lineare preciso. La trasmissione diretta offre elevata rigidità, capacità di spinta e controllo della posizione senza rischio di slittamento. È adatta a carichi medio-alti e applicazioni anche verticali.
Quando scegliere un asse lineare a vite rispetto a cinghia o cremagliera?
Un asse lineare a vite è la scelta corretta quando l’applicazione richiede precisione centesimale, rigidità, elevata forza di spinta e controllo accurato della posizione. La cinghia è più adatta a velocità e corse lunghe; la cremagliera a carichi elevati su grandi distanze. Carico, corsa e ciclo operativo determinano la scelta finale.
Quali sono i vantaggi degli assi lineari a vite in termini di precisione e controllo?
Gli assi lineari a vite garantiscono elevata precisione, rigidità e controllo stabile di velocità e posizione. La trasmissione senza slittamento consente una ripetibilità fino a 0,05 mm nelle configurazioni indicate, oltre a una buona capacità di spinta. Sono ideali per posizionamenti accurati e lavorazioni controllate.

Assi Lineari

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Asse lineare: a cosa serve nell’automazione industriale?
Un asse lineare serve a movimentare un carico lungo una traiettoria rettilinea in modo controllato, preciso e ripetibile. Nell’automazione industriale viene utilizzato per operazioni di pick & place, assemblaggio, pallettizzazione, asservimento macchine e sistemi cartesiani. La configurazione va scelta in base a carico, corsa, velocità, precisione e ciclo di lavoro.
Qual è la differenza tra asse lineare a cinghia, vite e cremagliera?
La differenza principale riguarda il sistema di trasmissione e le prestazioni. L’asse lineare a cinghia è ideale per alte velocità e corse lunghe; quello a vite privilegia precisione, rigidità e spinta; la cremagliera è adatta a carichi elevati e corse importanti. La cinghia privilegia inoltre l’economicità del sistema. La scelta dipende dai requisiti reali dell’applicazione industriale.
In base a cosa scegliere un asse lineare?
La scelta di un asse lineare si basa su criteri fondamentali: massa movimentata, corsa, dinamica, precisione e ripetibilità. Non vanno trascurati orientamento nello spazio, cicli e turni di lavoro, oltre agli ingombri disponibili. Questi dati permettono di dimensionare correttamente trasmissione, guida e motorizzazione, evitando sovradimensionamenti o prestazioni insufficienti.
Come scegliere tra un asse lineare a cinghia, a vite o a cremagliera?
Per scegliere tra cinghia, cremagliera e vite bisogna confrontare corsa, carico, velocità, precisione e ciclo di lavoro. La cinghia privilegia velocità e lunghe corse; la vite precisione, rigidità e spinta; la cremagliera carichi elevati e grandi distanze. Il dimensionamento tecnico consente di individuare la soluzione più efficiente per l’automazione.
KONOK fornisce supporto tecnico per il dimensionamento dell’asse lineare e della motorizzazione?
Sì, forniamo supporto tecnico per dimensionare asse lineare e motorizzazione. Analizziamo massa, corsa, velocità, accelerazione, precisione, orientamento, ciclo di lavoro e ambiente. Questi dati consentono di scegliere trasmissione, guida, motore e riduttore coerenti con l’applicazione.
Come si calcola la coppia necessaria per un asse lineare?
La coppia necessaria si calcola partendo da massa, accelerazione, attriti, forza esterna, inclinazione e rendimento della trasmissione. Il risultato va riportato all’albero motore e verificato sia in regime sia nei picchi, includendo un margine adeguato. Per un calcolo affidabile servono anche il profilo di moto e il ciclo di lavoro.
Quale precisione di posizionamento può raggiungere un asse lineare?
La precisione di posizionamento dipende da trasmissione, guida, encoder, controllo, corsa, carico e condizioni operative. Un asse a vite è in genere preferibile per posizionamenti accurati, mentre la cinghia privilegia velocità e lunghe corse. Il valore garantibile va definito sul modello e sulla configurazione scelti.
Quale ripetibilità può garantire un asse lineare?
La ripetibilità dipende dalla tecnologia dell’asse, dalla guida, dalla trasmissione, dal carico e dal sistema di controllo. Gli assi a vite Konok possono raggiungere fino a 0,05 mm nelle configurazioni indicate. Il valore applicabile deve comunque essere verificato in funzione di corsa, velocità e condizioni reali di utilizzo.
Dove posso trovare i file 3D e i modelli CAD degli assi lineari KONOK?
I file 3D degli assi lineari sono disponibili su richiesta o nelle aree tecniche dedicate al prodotto, come il configuratore. Per ricevere il modello corretto è utile indicare serie, taglia, corsa e configurazione, così da ottenere un file CAD coerente con la soluzione effettivamente dimensionata.
Quali sono le principali applicazioni degli assi lineari nell’automazione industriale?
Gli assi lineari sono utilizzati in pick & place, assemblaggio, pallettizzazione, asservimento macchine, dosaggio, controllo e movimentazione. Possono comporre sistemi cartesiani a uno o più assi per spostare carichi con velocità e ripetibilità controllate. La tecnologia dipende dal processo e dall’ambiente.
Come scegliere la tipologia di asse lineare più adatta all’applicazione?
La tipologia di asse si sceglie in base a carico, corsa, velocità, accelerazione, precisione, orientamento e ciclo di lavoro. La cinghia è adatta a dinamica e corse lunghe, la vite a precisione, rigidità e spinta, il telescopico a corsa estesa con ingombro ridotto. Anche ambiente e manutenzione sono determinanti.
Quanto sono affidabili nel tempo gli assi lineari KONOK?
L’affidabilità di un asse lineare dipende dal corretto dimensionamento, dalla qualità dell’installazione e dalla manutenzione. Se carichi, velocità e cicli restano entro i limiti previsti, il sistema mantiene prestazioni stabili nel tempo. Controlli periodici aiutano a prevenire usura anomala e fermi macchina.
Quale manutenzione richiedono gli assi lineari?
La manutenzione dipende dalla trasmissione e dall’ambiente. Gli assi a cinghia richiedono soprattutto controlli di tensione, usura e pulizia; gli assi a vite necessitano di lubrificazione e verifiche periodiche secondo le indicazioni tecniche. Frequenza e attività vanno definite sul ciclo di lavoro reale.
Quali vantaggi offre acquistare un asse lineare già progettato rispetto a realizzarlo internamente?
Acquistare un asse lineare già progettato riduce tempi di sviluppo, rischi tecnici e costi di industrializzazione. Si dispone di una soluzione dimensionata, componenti coordinati e supporto tecnico, evitando di progettare internamente guida, trasmissione, struttura e protezioni. La convenienza cresce per progetti con tempi stretti o volumi contenuti.
Gli assi lineari KONOK sono adatti ad applicazioni in camera bianca (cleanroom)?
Per applicazioni in camera bianca occorre verificare materiali, lubrificanti, emissione di particelle, protezioni e classe richiesta. Un asse standard non può essere considerato automaticamente idoneo. La compatibilità deve essere confermata sul modello e sulla configurazione specifici con documentazione tecnica dedicata.
Qual è la corsa massima realizzabile per un asse Y KONOK?
La corsa massima realizzabile per un asse Y non è un valore unico: varia in funzione di tecnologia, serie, carico, orientamento e prestazioni richieste. Per grandi distanze si valutano assi a cremagliera, eventuali giunzioni e supporti intermedi. Il dato definitivo nasce dal dimensionamento dell’applicazione.
Qual è il carico massimo trasportabile dagli assi lineari e dai sistemi cartesiani KONOK?
Il carico massimo trasportabile dipende da serie, taglia, guida, trasmissione, corsa, velocità, orientamento e momenti applicati. Non esiste quindi un unico valore valido per tutti i sistemi. Il dimensionamento verifica carichi statici e dinamici, vita utile e prestazioni per individuare la soluzione adatta.

Configurazioni a 2/3 Assi

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Due assi paralleli: quando scegliere un albero di torsione o una sincronizzazione elettrica?
Con due assi paralleli, l’albero di torsione offre una sincronizzazione meccanica semplice ma introduce vincoli di ingombro e allineamento. Il parallelo elettrico è più flessibile e permette correzioni tramite controllo, ma richiede azionamenti, encoder e logiche di sicurezza adeguate. La scelta dipende da distanza tra gli assi, carico, precisione, architettura della macchina e costi.
Come viene messo in sicurezza l’asse Z di un sistema cartesiano in caso di fermo macchina o guasto?
In un sistema cartesiano l’asse Z deve essere protetto contro la caduta tramite freno motore, dispositivi anticaduta o sistemi di bloccaggio adeguati al rischio. Sono disponibili varie soluzioni in gamma, tra cui freni per guide o alberi, blocchi anticaduta a inserimento, freni riduttore e altre soluzioni specifiche. La scelta dipende da massa sospesa, trasmissione, requisiti normativi e analisi dei pericoli. La sicurezza non va affidata al solo controllo software.
Come si gestiscono due assi Z indipendenti lungo lo stesso asse Y?
Due assi Z indipendenti su un asse Y possono essere gestiti con carrelli e azionamenti separati. A questo scopo sono disponibili più soluzioni: assi a cremagliera, che per loro natura presentano la motorizzazione sul carro e possono quindi muoversi in maniera indipendente lungo la corsa; assi con rinvio a omega, cioè assi a cinghia dentata in cui la cinghia viene utilizzata in modo analogo a una cremagliera e la puleggia, grazie al sistema a omega, si comporta come un pignone; esistono inoltre assi a doppia cinghia che permettono di avere due carri in movimento indipendente pur mantenendo le motorizzazioni fisse alle estremità dell’asse.
È possibile realizzare due assi Z autocentranti lungo l’asse Y? Come funziona?
Due assi Z autocentranti lungo l’asse Y possono essere realizzati su alcuni nostri moduli standard. Il sistema di traino del carro viene collegato ai due diversi rami della cinghia, permettendo così un movimento autocentrante.
È possibile integrare sistemi anticaduta certificati sugli assi Z?
È possibile integrare dispositivi anticaduta sugli assi Z quando richiesto dall’analisi dei rischi. La soluzione può includere freni, bloccaggi o sistemi certificati scelti in funzione di massa, velocità e architettura. Tipologia, certificazione e documentazione devono essere definite e confermate nella proposta tecnica.
Che cosa sono le configurazioni cartesiane a 2 o 3 assi e quando vengono utilizzate?
Le configurazioni cartesiane a 2 o 3 assi combinano più assi lineari coordinati per movimentare un carico su due o tre direzioni. Sono utilizzate nell’automazione industriale per pick & place, asservimento macchine, carico e scarico, trasferimento e posizionamento quando un singolo asse non è sufficiente a coprire il movimento richiesto.
Quali configurazioni a 2 e 3 assi è possibile realizzare con i sistemi KONOK?
Con gli assi lineari KONOK è possibile realizzare configurazioni cartesiane XY, YZ e XYZ utilizzando, in funzione dell’applicazione, assi a cinghia, vite, cremagliera o telescopici. In particolare, nella serie HR è possibile variare la struttura portante per adattare il sistema a differenti dimensioni e carichi. La scelta della cinematica dipende dal percorso richiesto, dal carico, dalle corse, dalla dinamica e dagli ingombri disponibili.
Come si dimensiona una configurazione cartesiana a 2 o 3 assi?
Il dimensionamento di un sistema cartesiano a 2 o 3 assi richiede carico, corsa, velocità, accelerazione, precisione, ripetibilità, orientamento e ciclo di lavoro di ogni direzione. Devono inoltre essere considerate le masse degli assi mobili, i momenti applicati, gli ingombri e gli eventuali requisiti di sicurezza.

Moduli a Carri Indipendenti

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Che cosa sono i moduli a carri indipendenti e come funzionano?
I moduli a carri indipendenti permettono a due o più carrelli di muoversi separatamente lungo la stessa struttura lineare. Questa architettura consente di gestire più utenze, assi secondari o gruppi di presa sullo stesso asse principale, mantenendo indipendenti posizioni e cicli di movimento.
Quando conviene utilizzare più carri indipendenti sullo stesso asse lineare?
I carri indipendenti sono indicati quando una stessa linea deve servire più stazioni, gestire operazioni parallele o modificare in modo indipendente la posizione di più gruppi mobili. Il controllo deve coordinare i movimenti e gestire distanze di sicurezza, corse disponibili ed eventuali interferenze tra i carrelli.
Quali tecnologie KONOK consentono di realizzare carri con movimento indipendente?
KONOK può sviluppare movimenti indipendenti mediante soluzioni a cremagliera con motorizzazione sul carro, sistemi a cinghia con rinvio a omega o configurazioni a doppia cinghia. La tecnologia più adatta dipende da corsa, carico, velocità, precisione, numero di carri e architettura dell’automazione.

Serie F

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Che cos’è l’asse lineare a cinghia telescopico serie F e per quali applicazioni è indicato?
La serie F è un asse lineare telescopico a cinghia che consente una corsa lunga con un ingombro chiuso ridotto. La sua progettazione ne prevede un utilizzo orizzontale. È indicata quindi per trasferimenti, accessi in profondità e automazioni con spazio limitato. Gli stadi sincronizzati permettono un’estensione compatta e controllata.
Quando scegliere un asse telescopico serie F rispetto a un asse standard?
La serie F è preferibile a un asse standard quando la corsa richiesta supera lo spazio disponibile per l’installazione. È utile quando l’asse deve rientrare in una zona compatta o raggiungere punti distanti, in particolare per movimenti destra/sinistra rispetto al punto di supporto e guida. Carico, estensione, velocità e rigidità necessaria vanno verificati in fase di dimensionamento.
Quali sono i vantaggi della serie F in termini di corsa e ingombro?
La serie F offre un rapporto favorevole tra corsa utile e ingombro a riposo grazie alla struttura telescopica. Consente di ottimizzare lo spazio macchina e raggiungere aree profonde senza installare un asse lungo quanto la corsa totale. Le varie forme disponibili permettono inoltre di scegliere configurazioni che compattano anche le dimensioni in larghezza e altezza. È una soluzione modulare per automazioni compatte e dinamiche.

Serie GR

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Che cos’è l’asse lineare a cinghia serie GR e per quali applicazioni è indicato?
La serie GR è un asse lineare a cinghia progettato per movimentazioni industriali veloci e versatili. La sua peculiarità è avere la guida portante protetta all’interno della struttura e un sistema di supporto alla cinghia di movimentazione. È indicata per pick & place, asservimento macchine, trasferimenti e sistemi cartesiani in cui contano dinamica, corsa e rapporto costo/prestazioni. Il modello corretto va dimensionato in base al carico e al ciclo richiesti.
Quali carichi e velocità supporta la serie GR?
Carico e velocità della serie GR dipendono da taglia, corsa, configurazione del carrello e orientamento dell’asse. Gli assi a cinghia Konok possono raggiungere velocità fino a 4 m/s e accelerazioni fino a 30 m/s², ma i valori applicabili vanno verificati sul modello scelto. Per un dato affidabile serve il dimensionamento tecnico.
Quando scegliere la serie GR rispetto ad altre serie a cinghia?
La serie GR è indicata quando si cerca un asse a cinghia versatile per cicli dinamici e applicazioni standard. Per esigenze di maggiore rigidità o carichi gravosi può essere più adatta la serie HR; per corse e configurazioni specifiche si valutano HU/HL o serie P. La scelta si basa su carico, corsa, velocità e ingombro.

Serie HR

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Che cos’è l’asse lineare a cinghia serie HR e quali vantaggi offre in termini di rigidità?
La serie HR è un asse lineare a cinghia pensato per applicazioni che richiedono maggiore rigidità strutturale e stabilità sotto carico. La progettazione privilegia infatti le caratteristiche strutturali del profilo portante. La costruzione robusta aiuta a limitare flessioni e vibrazioni nelle movimentazioni dinamiche. È indicata per sistemi cartesiani e impieghi industriali più gravosi.
Per quali applicazioni gravose è consigliata la serie HR?
La serie HR è consigliata per movimentare carichi importanti, realizzare assi lunghi con campate importanti o sostenere sollecitazioni elevate in cicli ripetitivi. Può essere impiegata in portali cartesiani, pallettizzazione, asservimento e movimentazioni industriali robuste. La verifica tecnica deve considerare carichi, momenti, corsa e accelerazione.
Quali sono le differenze tra serie HR e serie GR?
La serie HR privilegia rigidità e capacità di lavorare in condizioni più gravose; in particolare permette la scelta di sezioni portanti maggiori a parità di carico trasportato. La serie GR offre invece una soluzione versatile per movimentazioni dinamiche standard, ma in caso di campate importanti necessita di sostegni. La differenza effettiva dipende da taglia, profilo, guida, carro e carichi applicati. In pratica, la serie HR consente una gamma più ampia di scelte applicative.

Serie HU / HL

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Che cos’è l’asse lineare a cinghia serie HU/HL e quando utilizzarlo?
La serie HU/HL comprende assi lineari a cinghia pensati per configurazioni e corse che richiedono una struttura stabile e modulare. Ogni unità presenta due guide di scorrimento, che permettono non solo di gestire un carico trasportato maggiore, ma anche elevati momenti ribaltanti laterali. È adatta a movimentazioni industriali, sistemi cartesiani e applicazioni a lunga corsa. La variante va scelta in base a carico, ingombro, orientamento e prestazioni richieste.
Quali corse e configurazioni offre la serie HU/HL?
Le corse e le configurazioni disponibili per la serie HU/HL sono molto ampie e variano in particolare in base al profilo strutturale portante, al numero di carrelli e all’installazione richiesta. Sono possibili soluzioni personalizzate per assi singoli o sistemi cartesiani a lunga corsa. La corretta applicazione va confermata con una verifica di fattibilità tecnica.
Quali vantaggi offre la serie HU/HL per le applicazioni?
La serie HU/HL offre modularità e buona rigidità grazie alla doppia guida di scorrimento, abbinata a una trasmissione a cinghia adatta a spostamenti rapidi su corse lunghe. Può ridurre i tempi ciclo e semplificare l’integrazione in portali o sistemi cartesiani. Prestazioni e supporti intermedi devono essere dimensionati in base a lunghezza e carico.

Serie P

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Che cos’è l’asse lineare a cinghia serie P e per quali applicazioni è indicato?
La serie P è un asse lineare a cinghia compatto, indicato in particolare per le movimentazioni verticali. Le sue caratteristiche costruttive prevedono infatti che il gruppo motore venga montato a bordo del sistema di guida e che la parte in movimento sia il profilo strutturale. Può essere utilizzato anche in esecuzione orizzontale: questa configurazione permette di sviluppare corse importanti mantenendo un’ottima rigidità della cinghia di traino. Può essere impiegato per movimentazioni generiche, pick & place e asservimento macchine utensili.
Quali sono gli ingombri e le prestazioni della serie P?
Ingombri e prestazioni della serie P variano in funzione di taglia, corsa, guida e configurazione. La serie è orientata a soluzioni compatte con movimentazione rapida e fluida. Per conoscere dimensioni, carico, velocità e accelerazione compatibili è necessario consultare il modello specifico o richiedere il dimensionamento.
Quando scegliere la serie P rispetto alle altre serie a cinghia?
La serie P è adatta quando servono compattezza e integrazione semplice, in particolare nelle applicazioni con movimentazione verticale. Nelle applicazioni orizzontali è preferibile rispetto alle serie HR, HU/HL e GR quando è utile dimezzare lo sviluppo della cinghia di traino, con vantaggi in termini di precisione e velocità.

Serie TP

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Che cos’è l’asse lineare a cinghia telescopico serie TP/TC e come funziona?
La serie TP/TC è un asse lineare telescopico a cinghia con più elementi sincronizzati che si estendono in modo coordinato. La sua progettazione ne prevede un utilizzo verticale; sono inoltre state sviluppate diverse tipologie di guida e diverse soluzioni di trasmissione del moto, per offrire vantaggi sia nelle soluzioni a corsa lunga sia in configurazioni estremamente compatte. È pensata per movimentazioni industriali rapide in spazi ridotti.
Per quali applicazioni industriali è consigliata la serie TP/TC?
La serie TP è consigliata per pick & place, carico e scarico macchine e sistemi cartesiani che richiedono grande estensione con ingombri limitati. È adatta anche a raggiungere zone interne o distanti della macchina. La configurazione dipende da carico, corsa, velocità e orientamento.
Quali sono le differenze tra serie TP/TC e serie F?
Le serie TP/TC e F sono entrambe soluzioni telescopiche, ma possono differire per struttura, taglie, corsa utile e capacità di carico. La differenza principale riguarda però la progettazione dedicata rispettivamente a un utilizzo verticale o orizzontale. La scelta non dipende solo dall’ingombro, ma anche da dinamica, rigidità e configurazione richiesta. Il confronto va effettuato sui dati specifici dell’applicazione.

Serie VU

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Che cos’è un asse lineare a vite e per quali applicazioni è indicato?
Un asse lineare a vite trasforma il moto del motore in uno spostamento rettilineo preciso tramite un accoppiamento chiocciola/ vite a ricircolo di sfere. È indicato per posizionamento, assemblaggio, dosaggio, lavorazioni e applicazioni verticali che richiedono rigidità e forza di spinta. Carico, corsa, velocità e precisione determinano la configurazione corretta.
Quando scegliere un asse lineare a vite rispetto a cinghia o cremagliera?
Conviene scegliere un asse lineare a vite quando precisione, ripetibilità, rigidità e capacità di spinta sono più importanti della velocità su lunghe corse. La cinghia è ideale per dinamica e lunghezza; la cremagliera per grandi carichi e distanze. Il dimensionamento deve considerare anche orientamento e ciclo di lavoro.
Quali sono i vantaggi degli assi a vite in termini di precisione e posizionamento?
Gli assi lineari a vite offrono trasmissione diretta senza slittamento, elevata rigidità e controllo accurato della posizione. Possono raggiungere una ripetibilità fino a 0,05 mm nelle configurazioni indicate e gestire forze di spinta elevate. Sono quindi adatti a processi che richiedono movimenti stabili e ripetibili.

Sistemi Cantilever

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Che cos’è un sistema cantilever e quali caratteristiche lo distinguono da un gantry?
Un sistema cantilever è una configurazione cartesiana in cui uno degli assi lavora a sbalzo, lasciando libera una parte dell’area di lavoro. Rispetto a un gantry, che sostiene la traversa su entrambi i lati, il cantilever privilegia l’accessibilità laterale e una diversa gestione degli ingombri della struttura.
Quando è vantaggioso utilizzare un sistema cantilever nell’automazione industriale?
Un sistema cantilever è indicato quando il processo richiede accesso libero da uno o più lati, integrazione con macchine esistenti o un layout in cui una struttura a portale completa risulterebbe poco adatta. Può essere utilizzato per pick & place, asservimento, carico e scarico e movimentazioni cartesiane.
Quali aspetti sono importanti nel dimensionamento di un sistema cantilever?
Nel dimensionamento di un sistema cantilever devono essere verificati con particolare attenzione massa e posizione del carico, momenti ribaltanti, corsa, velocità, accelerazione e rigidità della struttura. Profilo portante, guide e trasmissione devono essere scelti in funzione delle sollecitazioni generate dalla configurazione a sbalzo.

Sistemi Feeder

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Che cos’è un sistema feeder e quale funzione svolge in una linea automatica?
Un sistema feeder è una soluzione di movimentazione telescopica progettata per trasferire o alimentare componenti e prodotti tra stazioni di una linea automatica. La sua conformazione consente movimenti di inserimento oppure movimenti speculari rispetto al carro principale. Può essere configurato con più assi lineari per realizzare cicli di movimentazione differenti dal classico pick & place.
Quando utilizzare un sistema feeder con movimento telescopico?
Un feeder con asse telescopico è indicato quando serve raggiungere posizioni distanti mantenendo un ingombro ridotto a sistema retratto. Questa soluzione è utile quando lo spazio macchina è limitato o quando il carico deve entrare e uscire da aree profonde senza richiedere una struttura lineare estesa per l’intera corsa.
Quali vantaggi offre un feeder con movimento su entrambi i lati rispetto a un asse tradizionale?
In alcune configurazioni feeder il movimento può svilupparsi da una posizione centrale verso entrambi i lati, secondo uno schema -X / 0 / +X. Questo permette di servire più posizioni con un unico sistema di movimentazione e di sfruttare in modo più efficiente lo spazio disponibile, fermo restando il corretto dimensionamento di corsa, carico e dinamica.

Sistemi Gantry

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Che cos’è un sistema gantry e come funziona nell’automazione industriale?
Un sistema gantry è una configurazione cartesiana in cui una traversa mobile viene sostenuta da una struttura a portale, spesso mediante due assi paralleli sincronizzati sulla direzione principale. Questa architettura permette di movimentare carichi su aree di lavoro ampie e può essere sviluppata in configurazioni a 2 o 3 assi.
Per quali applicazioni è indicato un sistema gantry KONOK?
I sistemi gantry KONOK possono essere utilizzati per pick & place, pallettizzazione, manipolazione, trasferimento e asservimento di macchine o aree di lavoro estese. La configurazione viene definita in funzione delle corse richieste, del carico, della dinamica e della geometria dell’impianto.
Quali parametri devono essere valutati nel dimensionamento di un sistema gantry?
Per dimensionare un sistema gantry occorre valutare carico e baricentro, corse, velocità, accelerazioni, precisione, masse mobili, distanza tra gli assi paralleli e rigidità della traversa. Devono inoltre essere definite la modalità di sincronizzazione degli assi e la tecnologia di trasmissione più adatta a ciascuna direzione.

Sistemi Multiasse

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Quali parametri bisogna considerare per dimensionare un asse lineare o un sistema cartesiano?
I parametri principali sono carico e momenti applicati, corsa, velocità, accelerazione, precisione, ripetibilità, orientamento e ciclo di lavoro. Per un sistema cartesiano vanno considerate anche le masse degli assi mobili, la sincronizzazione, gli ingombri e la sicurezza. Una raccolta dati completa riduce gli errori di dimensionamento.
Gli assi lineari e i sistemi cartesiani KONOK richiedono la marcatura CE? Quale documentazione viene fornita?
La necessità della marcatura CE dipende dal perimetro della fornitura e dalla funzione del sistema: componente, quasi-macchina o macchina completa. La documentazione fornita deve essere definita in offerta in base alla configurazione. La valutazione finale di conformità va effettuata secondo le direttive e le norme applicabili all’impianto. Normalmente, per l’acquisto di componenti standard da catalogo viene fornito un documento di incorporazione, mentre per applicazioni custom viene fornita la documentazione prevista per la quasi-macchina.