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Assi a Cremagliera

Assi lineari con trasmissione a pignone e cremagliera, progettati per movimentazioni su lunghe corse e per applicazioni che richiedono rigidità, capacità di carico e configurazioni modulari.

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Domande frequenti

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La cremagliera di un asse lineare deve essere sempre lubrificata?
La cremagliera richiede normalmente una lubrificazione adeguata per ridurre attrito, usura, rumore e rischio di danneggiamento. Metodo e frequenza dipendono da carico, velocità, ambiente e ciclo di lavoro; in alcuni casi si utilizzano sistemi automatici. Occorre seguire le indicazioni previste per la configurazione scelta.
Che cos’è un asse lineare a cremagliera e come funziona?
In questo tipo di asse lineare il moto viene trasmesso mediante un sistema di accoppiamento pignone-cremagliera. Questa tecnologia è indicata per l’automazione industriale con corse lunghe, carichi elevati e strutture modulari, dove sono richieste rigidità e continuità della trasmissione.
Quando scegliere un asse lineare a cremagliera rispetto a cinghia o vite?
Conviene scegliere un asse lineare a cremagliera quando l’applicazione richiede corse lunghe, carichi importanti o più carri in movimento indipendente lungo lo stesso asse. La cinghia è spesso preferibile per alte velocità e semplicità; la vite per precisione, spinta e controllo su corse più contenute. La scelta finale dipende dai dati reali dell’applicazione.
Quali vantaggi offre una trasmissione a cremagliera nelle corse lunghe e con carichi elevati?
Gli assi a cremagliera offrono particolare flessibilità sulle lunghe corse, buona capacità di carico e possibilità di configurazioni modulari o multi-carro. Non presentano i limiti tipici legati alla lunghezza della vite o al tensionamento della cinghia e consentono di sviluppare assi di grandi dimensioni. Prestazioni e precisione dipendono dal corretto dimensionamento del sistema.

Gli assi lineari a cremagliera KONOK utilizzano una trasmissione a pignone e cremagliera abbinata a sistemi di guida lineare, una configurazione indicata per movimentazioni su lunghe corse e per applicazioni con carichi e sollecitazioni significative. La gamma comprende differenti architetture costruttive, sviluppate per adattarsi alla direzione dei carichi, agli ingombri disponibili e alla configurazione della macchina. In funzione della serie sono disponibili soluzioni con guide laterali, pignone frontale o laterale al carro, configurazioni multi-carro e predisposizioni dedicate alla lubrificazione o alle applicazioni verticali. Gli assi a cremagliera possono essere impiegati come unità singole oppure integrati in sistemi cartesiani, gantry e soluzioni multiasse per movimentazione, manipolazione, trasferimento e asservimento di macchine.